Building The Car

私達は世界選手権を戦うにあたって選んだベース車両はスバル・インプレッサです。シンメトリーレイアウトによるバランスの良さが非常に大きな武器になります。

Spec ｏｆ Ｔｈｅ ＳＵＢＡＲＵ Ｉｍｐｒｅｚａ ＷＲＸ ＳＴＩTypeＲＡ Ｖｅｒ．�Y

Engine

・２．０Ｌ BOXER PHASE �U（Flat４，Aluminum Block）

・１６Ｖａｌｖｅ，４cam

・ＩＨＩ Turbo Charger

・２８０ｐｓ／６５００ｒｐｍ

・３６．０ｋｇｍ／４，０００ｒｐｍ

Brakes and Suspension

・Front brake・・・・・４pot ｓｕｂａｒｕ ｃａｌｉｐｅｒ，vented rotor

・Rear brake・・・・・・２pot subaru ｃａｌｉｐｅｒ，vented rotor

・Suspension・・・・・・DMS Shock Absorber

・Hard rubber suspension bush set

・Hard rubber upper sutrut top

Chassis

・Full-time ４WD

・５ Speed

・Electric Mechanical Center Differential

・Front Mechanical Limited Slip Differential 

・Rear Mechanical Limited Slip Differential

・１，２６０kg(Rally car)

Rally equipment

・Competition ECU

・STI Competition Clutch

・Coralba co-driver computer for distance,time and fuel      

・Recaro lightweight Carbon-fibre seats

・TRS ５ point seat belts

・IPF Lights Carbon-fibre pod

・Multi point Chrome-moly Roll Cage

・UMS Special Guards

競技車両制作で重要な要素は「安全性」「エンジン出力」「ボディ剛性」「重量」「サスペンション」そして「良いブレーキ」です。

４０戦以上ＷＲＣに挑戦しテストをしてきたデータと経験が良い車作りに活かされています。

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（有）モータースポーツウチヤマ

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